|
Plaats van herkomst | Shenzhen, China. |
Merknaam | SINOMATIC |
Certificering | CE/ ISO |
Modelnummer | Pd-132 |
AC 110V 230V Detector van de de Lijnrol van het Enig Kanaal220v de Aanleidinggevende Voertuig
Nota
De detector moet in een geschikte weerbestendige plaats zo dicht aan de lijn worden geïnstalleerd mogelijk. De installatieplaats moet verkiezen om vanaf de hittebron te blijven, moet het rond andere apparaten een afstand van minstens 10mm (moet niet bevestigen vastklampen zich aan het kabinet) handhaven. Een correcte lijnconfiguratie en een detectorinstallatie zullen een succesvol systeem van de aanleidinggevende lijnopsporing verzekeren. De lijn van verscheidene belangrijke parameters omvat: de de het lijncijfer, grootte, en draaien, installeren methodes (details als „gids van de Lijninstallatie“).
Productomschrijving
De lijndetectors worden gebruikt waar de voertuigen moeten worden ontdekt, bijvoorbeeld: controle en brandkast die toegangsmanieren bewaken of voertuigen tellen. Het outputsignaal kan voor het controleren van deur en poortaandrijvingsmechanismen, werkende barrières, het controleren van verkeerslichtsystemen in parkeerterreinen of het activeren van kaartautomaten in parkeerterreinen worden gebruikt.
Lijndetector met richting die functie ontdekt die aan statistieken de voertuigstroom kan worden gebruikt. Het principe is gebaseerd op een verandering in de inductantie binnen de lijn die door de metaalcomponenten om voertuigen over te gaan wordt veroorzaakt. De veranderingen worden opgenomen en door een microprocessor geëvalueerd. Makkelijk te gebruiken dankzij automatische kaliberbepaling wanneer het werkende voltage wordt toegepast.
Bereik Application
* Het voertuigopsporing van parkeerterreiningangen
* De aanwinstensysteem van de parkeerterrein ruimteinformatie
* De elektronische politieverkeerslichten breken geschoten systeem
* Verkeers controlesysteem
Technicialparamters
Nr
|
Punt
|
Gegevens
|
1
|
Naam
|
Kies/Dubbele de lijndetector van het maniervoertuig uit
|
2
|
Leveringsvoltage
|
230V AC, 115V AC, 24V DC/AC, 12V DC/AC
|
3
|
Voltagetolerantie
|
+10%/-15%
|
4
|
Machtsconsumptie
|
4.5VA
|
5
|
Outputrelais
|
240V/5A
|
6
|
Werkende temperatuur
|
-20°C aan +65°C
|
7
|
Opslagtemperatuur
|
40°C aan +85°C
|
8
|
Frequentiegebied
|
kHz 20 aan 170kHz
|
9
|
Reactietijd
|
10ms
|
10
|
De tijd van de signaalholding
|
Onbeperkt/beperkt wanneer de lijn 10 minuten permanent behandeld is
|
11
|
Gevoeligheid
|
Regelbaar in 4 toename
|
12
|
Lijninductantie
|
Totale lijn plus verbinding die telegraferen: 50μH aan 1000μH.
Het ideaal is 100μH aan 300μH |
13
|
Lijnverbinding bedrading
|
Maximumlengte 20 die meters, minstens 20 keer per meter worden verdraaid
|
14
|
Grootte van Huisvesting
|
78x40x108 mm (L x W x H)
|
Hoofdlijnen:
* Het industriële concept van het techniekontwerp
* Standaard industriële gidsinstallatie
* Sterke anti-jamming capaciteit en stabiliteit
* Verscheidenheid van outputinterface aan verschillende scène wordt aangepast die
* De verscheidenheid van vormkeus ontmoet de differentiatievraag
* Stabiliteit op hoge temperatuur
* Automatische de compensatiefunctie van de milieuafwijking
* De opsporingsfunctie van de rol automatische fout
* Wanneer de ONDERDOMPELINGSschakelaar op positie of het veranderen van de tijd van de aanwezigheidsoutput is, de zelf-Opsporing worden gedaan
* ABS richten zich aan de pijler die met elkaar kan stevig combineren
* De tijd van de aanwezigheidsoutput kan regelbaar zijn
* De het werkwijze kan door de ONDERDOMPELINGSschakelaar worden geplaatst
* De impulsoutput of de permanente output kan regelbaar zijn
Het werkindicator
De detector zal in de zelf-kaliberbepalingsvoorwaarde met de groene LEIDENE flits binnengaan, doven rode leiden zodra op macht, deze optocht 1 tweede zal duren. .the het voertuig zou niet op de lijnen binnen de zelf-kaliberbepaling moeten. De groene LEIDENE wil niet flits, dooft hij rode leiden na zelf-kaliberbepaling. Wanneer het voertuig voorbij over de lijn, rode leiden.
ONDERDOMPELINGSschakelaar en Draadverbindingsdraad
DIP1, 2 die de gevoeligheid plaatsen; plaats de tijd van de aanwezigheidsoutput van relais 1 door DIP3; plaats relay2 als aanwezigheid/impulsoutput door DIP4; de outputtijd van aanwezigheidssignaal dat door DIP5 wordt geplaatst; DIP6set de frequentie; de verbindingsdraaddraad verbindt met het open eind, verbindt PIN16 met nr van relais 1. De verbindingsdraaddraad verbindt met het dichte eind, verbindt PIN16 met NC van relais 1.
Het werkfrequentie
De gebruiker kan de het werkfrequentie van de lijn veranderen die de dwarsbespreking door de aangrenzende lijn of milieufrequentie kan vermijden. Het biedt twee die stijlenfrequentie aan, door DIP6 wordt geplaatst
Regelbare gevoeligheid
DIP1, DIP2 op het voorpaneel kan de gevoeligheid aanpassen. Als het voertuig geen reactie wanneer test heeft het, de gevoeligheid zou moeten worden verbeterd.
Verpakking & het Verschepen
Verpakking: Zijn het norm Uitgevoerde Karton/het Houten Pakket, aangepaste verpakking ook beschikbaar, als uw wens! Het verschepen: Gewoonlijk 48 Uren na Betaling.
Contacteer op elk ogenblik ons